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气缸设计用于过滤空气，无论是否润滑。如果使用非润滑空气，则无需维护。如果使用润滑空气，则不能中断，因为它会去除原有的润滑。

气缸设计为用作线性执行器；因此，我们建议不要将它们用作减震器或阻尼器。径向载荷也须减小到min.值，因此建议为此评估安装件和施加载荷的合适配置。一般认为工作速度<1m/s。如果您需要超过这些限制，请考虑使用外部支持或特殊执行。

• 耐低温-40…+80°C
• 活塞杆延伸
• FDA润滑
• 定制螺纹或活塞杆
• 多位置配置
• 双推力串联配置
• 前对置串联配置
• 后对置串联配置

中间铰链支架（AT4）

前后耳轴（MT5/MT6）

法兰（MF1/MF2）

杆锁

U形夹

连杆端部

活塞杆螺母

低层基座（MS1）

导向装置NRB-NRS-NRU

带球面轴承的外铰链（MP6）

U形夹支架，球形眼，直形（AB6）

内铰链（MP2）

外铰链（MP4）

内铰链枢轴（AA4）

方形接头（AB7）

枢轴销，球面轴承（AA6）

球形头方形接头DIN 648 K

细木工接缝

盖子：涂漆压铸铝

管：阳极氧化铝

活塞：NBR+钢

密封件：NBR/PU

导向衬套：烧结青铜

活塞杆：镀铬钢

流体：过滤和润滑的或非压缩空气

工作温度：-20°C至+80°C，干燥空气

压力max.：10 bar