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7601系列传动系统由9速同轴动力换档变速箱和先进的TDEC-501电子控制系统组成。

• 旨在匹配用于石油和天然气井增产的压力泵钻机的发动机寿命。中间轴设计坚固、简单，可提供 10,000 小时的预期 L10 寿命。
• 专为压力泵市场设计，变速箱在任何范围到范围的换档时都不需要节气门。它设计用于在所有负载或空载情况下进行动力转换。
• 轻巧耐用的铝制外壳，可减轻整车重量。
• 用于压力泵送应用的自动化线路测试/液压测试。
• 不需要变矩器，进一步有助于减轻整体重量。
• 尺寸紧凑，能够安装在移动设备的框架导轨之间。
• 小而均匀的齿轮比步进确保了在换档过程中井压不会下降。
• 简单的管道，可轻松安装在压力泵设备的狭窄区域。
• 在大多数情况下，使用与发动机相同的机油，简化了现场流体物流和维修要求。
• 包括一个高度灵活的联轴器，以减少发动机和活塞泵的扭转激励的破坏性影响。
• 内部制动功能可在不泵送时保持输出轴。
• 注油口和视镜位于同一位置，使注油成为一个人操作。

总输入功率max.：1900 RPM 时为1939 kW (2600 hp)

总输入扭矩max.：第一档7617 Nm (5618 lb-ft)

第二档8826 Nm (6510 lb-ft)

第三档10396 Nm (7668 lb-ft)

所有其他范围10460 Nm (7715 lb-ft)

总输出扭矩max.：33895 Nm (25000 lb-ft)

输入速度max.：1900 RPM

干重 -不含 PTO：约2637 千克（5814 磅）

功率：每个 149 kW (200 hp)

PTO 名称，根据 SAE J744：127-2、22-4（SAE B 2 螺栓）

127-4、22-4（SAE B 4 螺栓）

152-4、32-4（SAE C 4 螺栓）

165-4、44-4（SAE D 4 螺栓）

PTO 尺寸（@ 发动机转速，rpm）：1.087（2066 rpm）

1.579 (3000 rpm)

油量：83 升 (22 USG)

油流量：409 LPM (108 GPM)

安装：SAE #0 或 SAE #00 干式飞轮壳