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电动机电流高时,常常会表现在电动机发热严重,以下7点基本概括了电动机电流过高的原因,让我们学习一下。1电源问题电源方面使电动机发生过热的原因,有以下几种:1、电源电压过高当电源电压过高时,电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比,则铁损耗增加,导致铁心过热。而磁通增加,又致使励磁电流分量急剧增加,造成定子绕组铜损增大,使绕组过热。因此,电源电压超过电动机的额定电压时,会使电动机过热。2、电源电压过低电源电压过低时,若电动机的电磁转矩保持不变,磁通将降低,转子电流相应增大,定子电流中负载电源分量随之增加,造成绕线的铜损耗增大,致使定、转子绕组过热。3、电源电压不对称当电源线一相断路、保险丝一相熔断,或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通,都将造成三相电动机走单相,致使运行的二相绕组通过大电流而过热,及至烧毁。因此,对于三相电机一般不适用熔断器进行保护。4、三相电源不平衡当三相电源不平衡时,会使电动机的三相电流不平衡,引起绕组过热。由上述可见,当电动机过热时,应首先考虑电源方面的原因(软启动、变频器、伺服驱动器亦可看作是电源)。确认电源方面无问题后,再去考虑其他方面因素。22负载问题负载方面使电动机过热原因有以下几种:1、电动机过载运行当设备不配套,电动机的负载功率大于电动机的额定功率时,则电动机长期过载运行(即小马拉大车),会导致电动机过热。维修过热电动机时,应先搞清负载功率与电动机功率是否相符,以防盲无目的的拆卸。2、拖动的机械负载工作不正常设备虽然配套,但所拖动的机械负载工作不正常,运行时负载时大时小,电动机过载而发热。3、拖动的机械有故障当被拖动的机械有故障,转动不灵活或被卡住,都将使电动机过载,造成电动机绕组过热。故检修电动机过热时,负载方面的因素不能忽视。3电机本身问题1、电动机绕组断路当电动机绕组中有一相绕组断路,或并联支路中有一条支路断路时,都将导致三相电流不平衡,使电动机过热。2、电动机绕组短路当电动机绕组出现短路故障时,短路电流比正常工作电流大得多,使绕组铜损耗增加,导致绕组过热,甚至烧毁。3、电动机星角接法错误当三角形接法电动机错接成星形时,电动机仍带满负载运行,定子绕组流过的电流要超过额定电流,乃至导致电动机自行停车,若停转时间稍长又未切断电源,绕组不仅严重过热,还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形,或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联,都将使绕组与铁心过热,严重时将烧毁绕组。4、电动机线圈接法错误当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时,都会导致三相电流严重不平衡,而使绕组过热。5、电动机的机械故障当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等,均会使电动机电流增大,铜损耗及机械摩擦损耗增加,使电动机过热。4通风散热问题1、环境温度过高,使进风温度高。2、进风口有杂物挡住,使进风不畅,造成进风量小。3、电动机内部灰尘过多,影响散热。4、风扇损坏或装反,造成无风或风量小。5、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板,造成电动机无一定的风路。5返修电机问题返修的电动机启动电流达到66%以上,同时电动机作业频繁,也会造成电流高,产生电动机过热。6串联电阻问题绕线式电动机与串接电阻器等不匹配,同时电动机作业频繁,也会造成电流高,产生电动机过热。7电动机振动问题电动机振动过大也可能造成电动机电流高,原因及处理方法:1、转子不平衡——校平平衡2、带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正3、电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线4、电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝5、负载突然过重——减轻负载-END-
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在电工维修过程中,经常需要用到估算设备的电流值。很多老师傅往往看一眼设备的功率就知道对应的电流大小,速度之快让人咋舌。当你去请教老师傅有什么诀窍时,老师傅通常都会你说:经验!经验!做久了自然就懂了!那么到底有什么诀窍呢?功率估算电流口诀电力加倍,电热加半。①单相千瓦,4.5安。②单相380,电流两安半。③注意:此口诀仅适用于380/220伏三相四线系统。口诀中的功率以 KW 或者 KVA 为单位,估算电流以 A 为单位。
电缆桥架作为布线工程的一个配套项目,目前尚无专门的规范指导,各生产厂家的规格程式缺乏通用性。因此,设计选型过程应根据线缆的类型、数量,合理选定适用的桥架。一、电缆桥架型式及品种的选择1、需屏蔽电气干扰的电缆网路或有防护外部(如:有腐蚀液休,易燃粉尘等环境)影响的要求时,应选用(FB)类槽式复合型防腐屏蔽电缆桥架(带盖)。2、强腐蚀性环境应采用(F)类复合环氧树脂防腐阻燃型电缆桥架。托臂、支架也要选用同样材料,提高桥架及附件的使用寿命,电缆桥架。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。3、除上述情况外,可根据现场环境及技术要求选用托盘式、槽式、梯级式、玻璃防腐阻燃电缆桥架或钢质普通型桥架。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。4、在公共通道或户外跨越道路段,底层梯级的底部宜加垫板或在该段使用托盘 。大跨距跨越公共通道时,可根据用户要求提高桥架的载荷能力或选用行架。5、大跨距(>3m)要选用复合型桥架(FB)。6、户外要选用复合环氧树指桥架(F)。二、电缆桥架规格选择1、复合环氧树脂电缆桥架的宽度和高度就按下表选择,并应符合电缆真充率不超过有关标准规范的规定值,动力电缆可取40-50%,控制电缆可取50-70%,另外需予留10-25%的式程发展余量。2、各种弯通及附件规格应符合工程布置条件并与桥架相配套。3、支、吊架规格的选择,应按桥架规格、层数、跨距等条件配置。并应满足荷载的要求。三、对于电缆桥架的支、吊架的配置1、户内支、吊短跨距一般采取1.5-3m;户外立柱中跨距一般采取6m。2、非直线段的支、吊架配置就遵循以下原则:当桥架宽度<300mm时,应在距非直线段与直线结合处300-600m的直线段侧设置一个支、吊架;当桥架宽度>300mm时,除符合下述条件外,在非直线段中部还应增设一个支、吊架。3、拉挤玻璃钢电缆桥架多层设置时层间中心距为200,250,300,350mm。4、桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm(金属桥架)。四、关于线缆桥架的一些计算公式:电缆桥架是用薄钢板冲压而成。其承载能力具有一定的限度。电缆桥架的载荷能力的大小是一个与桥架规格和支撑距离有关的量。对应于同一支撑距离和弯凸变形量,侧面高度大的桥架承载能力大,高度小的桥架承载能力小。另外当载荷能力划、相同时,对于同一规格的电缆桥架,支撑距离小的比支撑距离大的弯曲变形量小。一般情况下电缆桥架每隔1.5~2.0m安装一组支撑架。1、线缆桥架的实际荷载量计算G总 = n1*q1+ n2*q2 + n3*q3……nn*qn公式中:G总为总荷载,q1、q2、q3……qn为每根电缆单位重量(kg/m),n1、n2、n3……nn为相同电缆的根数。(G总<G允,G允电缆桥架的允许荷载,因为当电缆桥架带护罩在室外安装时,还应计人电缆桥架承受的最大冰雪等载荷的影响。)2、电缆桥架宽度的计算电缆桥架宽度的确定随着电力电缆和控制电缆工作制的不同而有所区别。由于电力电缆在桥架内一般是单层水平排放,所以其安装桥架宽度b为:b=n1*(d1+k1)+n2*(d2+k2)+n3*(d3+k3)+……nn*(dn+kn)公式中:d1、d2、d3……dn为桥架内各种电缆的外径,单位为mm;n1、n2、n3……nn为上述同种型号规格电缆的根数;K1、k2、k3……为上述电缆放置时的间距,其值最小应大于电缆直径的1/4。(来源:网络,版权归原作者)
一、绝缘距离由于10kV开关柜用于对三相交流电进行分配,因此相间及相对地之间必须保证一定的距离,否则会引起短路,对整个电力系统造成危害。但我们单纯以空气作为绝缘介质时,绝缘距离要求如表1。有时为了减少开关柜外形尺寸,可以有以下几种方法:
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正常情况下是不允许电工带电作业的,但有时某场合下又必须带电作业,火线,零线,地线,我们应该先接哪条线呢?对于大部分电工来说这是最基本的电工知识,但对一些初学者或太过自信的老电工还是经常接错。一再强调不管什么情况下都要以安全为主,或许你电工技术熟练,随便接哪条线都没有影响,但谁也会有不小心的时候,因此作为电工,我们必须把危险系数降到很低。在用电设备正常情况下地线是没有电的,一般情况下三种电线中地线的电阻也是最小的,当电器因内部绝缘破坏外壳带电或火线不小心碰到配电柜金属带电时,因为地线电阻小,人体电阻大,大部分电流会通过地线流走从而减小电流对我们身体的伤害,地线有时候我们也叫做生命线,所以我们必须先接好地线。当线路没带负荷时,人体没有和任何导体接触时,用手接触零线是不会感觉到有电的存在。因为零线在正常情况下是等电位的,也就是不带电。所以我们此时接完地线后再接零线,因为如果此时先接火线,火线就会经负荷回路在未接零线处带电,此时零线就相当于火线,再次接触带电的零线危险系数增大。
变频器又坏了,赶紧找维修工程师来修!初一看维修工程师还是大大的功臣,可实际情况却不然!不少客户对维修行业意见多多,认为这是一个很暴利的行业,他们感觉维修工程师们只是更换小配件就可以成百上千的收费....客户只喜欢核算“硬件”成本,而忽略“软体”价值维修行业属于技术服务,工程师首先需要有过硬的维修技术才可以解决问题。而其中最关键的是工程师获取过硬的技术来自很多年的学习投入,需要在实践中不断总结经验而提升,从这个过程而言,工程师的投入是巨大的无形成本。毫不夸张的说,维修工程师本身成长就是靠时间与付出堆砌起来的。人们往往喜欢看表面,只喜欢核算“硬件”成本,而忽略“软体”价值,只看到当前低成本,没有看到维修工程师成长过程中的巨大付出。维修工作好比要从一堆大米中检查分辨几粒沙子
电流互感器是依据电磁感应原理,将一次侧大电流转换成二次侧小电流来测量的仪器。电流互感器是由闭合的铁心和绕组组成。它的一次侧绕组匝数很少,串在需要测量的电流的线路中;二次侧绕组匝数比较多,串接在测量仪表和保护回路中。电流互感器二次侧不可开路。| 正确穿绕的方法与匝数计算我们首先应根据负荷的大小确定互感器的倍率,然后将一次线按要求从互感器的中心穿绕,注意不能以绕在外圈的匝数为绕线匝数,应以穿入电流互感器内中的匝数为准。如下图:
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