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天津西纳国际贸易有限公司本周部分清关到货产品:SHEFFER气缸4AC2HKM传感器PKH 2.0 HT 2.0 模拟量电流输出1 - 9mATECHNOELECTRIC断路器 VC5P 3X2000A 50KA S.MANKAWAKI流量开关SF-MA-HPNABCO换向阀PSC-38-P最大压力:0.88MPaHYDRONIX湿度传感器Hydro-Probe HP04 15-30VSNR轴承LK208G2H(含锁紧套)ANALOX二氧化碳分析仪 ASPBB02Y1101JTEKT HPI油泵P1BAN2014BA2010BL2004BL10B02NALBA沸点测试仪ALBA1100CRS三合一过滤器替换柱芯ITEM NUMBER:202910YUKEN电磁阀 DSG-03-3C10-D24-N1-50ECKERLE油泵EIPC3-064RA23-10EMERSON膨胀阀动力头XB1019SW40-1BOPTEK光栅传感器OPB990P51ZM+W流量计W1520202HROSA滑块MG35MANNESMANN DEMAG马达MLD 120-140PERSTA止回阀200 AE 21.2 DN 25 PN 160 – Art. 106390MAGNETA离合器14.502.01.12ROSEMOUNT变送器3051CD3A22A1AB4M5DFHR5FISCHER探头FGABFISCHER测厚仪FMP40 CY-PAG气缸CDEM32 125KNF NIKKI机床照明灯NLSS20C-AC G-S75 24V 70W详见验货实图:
电子设备中使用着大量各种类型的电子元器件,设备发生故障大多是由于电子元器件失效或损坏引起的。因此怎么正确检测电子元器件就显得尤其重要,这也是电子维修人员必须掌握的技能。下面是部分常见电子元器件检测经验和技巧,供大家参考。1.测整流电桥各脚的极性万用表置R×1k挡,黑表笔接桥堆的任意引脚,红表笔先后测其余三只脚,如果读数均为无穷大,则黑表笔所接为桥堆的输出正极,如果读数为4~10kΩ,则黑表笔所接引脚为桥堆的输出负极,其余的两引脚为桥堆的交流输入端。2.判断晶振的好坏先用万用表(R×10k挡)测晶振两端的电阻值,若为无穷大,说明晶振无短路或漏电;再将试电笔插入市电插孔内,用手指捏住晶振的任一引脚,将另一引脚碰触试电笔顶端的金属部分,若试电笔氖泡发红,说明晶振是好的;若氖泡不亮,则说明晶振损坏。3.单向晶闸管检测可用万用表的R×1k或R×100挡测量任意两极之问的正、反向电阻,如果找到一对极的电阻为低阻值(100Ω~lkΩ),则此时黑表笔所接的为控制极,红表笔所接为阴极,另一个极为阳极。晶闸管共有3个PN结,我们可以通过测量PN结正、反向电阻的大小来判别它的好坏。测量控制极(G)与阴极[C)之间的电阻时,如果正、反向电阻均为零或无穷大,表明控制极短路或断路;测量控制极(G)与阳极(A)之间的电阻时,正、反向电阻读数均应很大;{测量阳极(A)与阴极(C)之间的电阻时,正、反向电阻都应很大。4.双向晶闸管的极性识别双向晶闸管有主电极1、主电极2和控制极,如果用万用表R×1k挡测量两个主电极之间的电阻,读数应近似无穷大,而控制极与任一个主电极之间的正、反向电阻读数只有几十欧。根据这一特性,我们很容易通过测量电极之间电阻大小,识别出双向晶闸管的控制极。而当黑表笔接主电极1。红表笔接控制极时所测得的正向电阻总是要比反向电阻小一些,据此我们也很容易通过测量电阻大小来识别主电极1和主电极2。5.检查发光数码管的好坏先将万用表置R×10k或R×l00k挡,然后将红表笔与数码管(以共阴数码管为例)的“地”引出端相连,黑表笔依次接数码管其他引出端,七段均应分别发光,否则说明数码管损坏。6.判别结型场效应管的电极将万用表置于R×1k挡,用黑表笔接触假定为栅极G的管脚,然后用红表笔分别接触另外两个管脚,若阻值均比较小(5~10Ω),再将红、黑表笔交换测量一次。如阻值均大(∞),说明都是反向电阻(PN结反向),属N沟道管,且黑表笔接触的管脚为栅极G,并说明原先假定是正确的。若再次测量的阻值均很小,说明是正向电阻,属于P沟道场效应管,黑表笔所接的也是栅极G。若不出现上述情况,可以调换红、黑表笔,按上述方法进行测试,直至判断出栅极为止。一般结型场效应管的源极与漏极在制造时是对称的,所以,当栅极G确定以后,对于源极S、漏极D不一定要判别,因为这两个极可以互换使用。源极与漏极之间的电阻为几千欧。7.三极管电极的判别对于一只型号标示不清或无标志的三极管,要想分辨出它们的三个电极,也可用万用表测试。先将万用表量程开关拨在R×100或R×1k电阻挡上。红表笔任意接触三极管的一个电极,黑表笔依次接触另外两个电极,分别测量它们之间的电阻值,若测出均为几百欧低电阻时,则红表笔接触的电极为基极b,此管为PNP管。若测出均为几十至上百千欧的高电阻时,则红表笔接触的电极也为基极b,此管为NPN管。在判别出管型和基极b的基础上,利用三极管正向电流放大系数比反向电流放大系数大的原理确定集电极。任意假定一个电极为c极,另一个电极为e极。将万用表量程开关拨在R×1k电阻挡上。对于:PNP管,令红表笔接c极,黑表笔接e极,再用手同时捏一下管子的b、c极,但不能使b、c两极直接相碰,测出某一阻值。然后两表笔对调进行第二次测量,将两次测的电阻相比较,对于:PNP型管,阻值小的一次,红表笔所接的电极为集电极。对于NPN型管阻值小的一次,黑表笔所接的电极为集电极。8.电位器的好坏判别先测电位器的标称阻值。用万用表的欧姆挡测“1”、“3”两端(设“2”端为活动触点),其读数应为电位器的标称值,如万用表的指针不动、阻值不动或阻值相差很多,则表明该电位器已损坏。再检查电位器的活动臂与电阻片的接触是否良好。用万用表的欧姆挡测“1”、“2”或“2”、“3”两端,将电位器的转轴按逆时针方向旋至接近“关”的位置,此时电阻应越小越好,再徐徐顺时钟旋转轴柄,电阻应逐渐增大,旋至极端位置时,阻值应接近电位器的标称值。如在电位器的轴柄转动过程中万用表指针有跳动瑚象,描踢活动触』点接触不良。9.测量大容量电容的漏电电阻用500型万用表置于R×10或R×100挡,待指针指向最大值时,再立即改用R×1k挡测量,指针会在较短时间内稳定,从而读出漏电电阻阻值。10.判别红外接收头引脚万用表置R×1k挡,先假设接收头的某脚为接地端,将其与黑表笔相接,用红表笔分别测量另两脚电阻,对比两次所测阻值(一般在4~7kQ范围),电阻较小的一次其红表笔所接为+5V电源引脚,另一阻值较大的则为信号引脚。反之,若用红表笔接已知地脚,黑表笔分别测已知电源脚及信号脚,则阻值都在15kΩ以上,阻值小的引脚为+5V端,阻值偏大的引脚为信号端。如果测量结果符合上述阻值则可判断该接收头完好。11.判断无符号电解电容极性先将电容短路放电,再将两引线做好A、B标记,万用表置R×100或R×1k挡,黑表笔接A引线,红表笔接B引线,待指针静止不动后读数,测完后短路放电;再将黑表笔接B引线,红表笔接A引线,比较两次读数,阻值较大的一次黑表笔所接为正极,红表笔所接为负极。12.测发光二极管取一个容量大于100“F的电解电容器(容量越大,现象越明显),先用万用表R×100挡对其充电,黑表笔接电容正极,红表笔接负极,充电完毕后,黑表笔改接电容负极,将被测发光二极管接于红表笔和电容正极之间。如果发光二极管亮后逐渐熄灭,表明它是好的。此时红表笔接的是发光二极管的负极,电容正极接的是发光二极管的正极。如果发光二极管不亮,将其两端对调重新接上测试,还不亮,表明发光二极管已损坏。13.光电耦合器检测万用表选用电阻R×100挡,不得选R×10k挡,以防电池电压过高击穿发光二极管。红、黑表笔接输入端,测正、反向电阻,正常时正向电阻为数十欧姆,反向电阻几千欧至几十千欧。若正、反向电阻相近,表明发光二极管已损坏。万用表选电阻R×1挡。红、黑表笔接输出端,测正、反向电阻,正常时均接近于∞,否则受光管损坏。万用表选电阻R×10挡,红、黑表笔分别接输入、输出端测发光管与受光管之间的绝缘电阻(有条件应用兆欧表测其绝缘电阻,此时兆欧表输出额定电压应略低于被测光电耦合器所允许的耐压值),发光管与受光管问绝缘电阻正常应为∞。14.光敏电阻的检测将万用表拨到R×1kΩ挡,把光敏电阻的受光面与入射光线保持垂直,于是在万用表上直接测得的电阻就是亮阻。再把光敏电阻置于完全黑暗的场所,这时万用表所测出的电阻就是暗阻。如果亮阻为几千欧至几十干欧,暗阻为几至几十兆欧,说明光敏电阻是好的。15.激光二极管损坏判别拆下激光二极管,测量其阻值,正常情况下反向阻值应为无穷大,正向阻值在20kΩ~40kΩ。如果所测的正向阻值已超过50kΩ,说明激光二极管性能已下降;如果其正向阻值已超过90kΩ,说明该管已损坏,不能再使用了
关于晶体管咱们分享过一个LearnEngineering制作的动画,今天咱们再分享一个,这个讲的的比较直观、透测,是学习科普的作品,建议大家看看(有翻译)!友情提示,建议在wifi下欣赏,留着流量学知识!End
宝马电动引擎的装配过程,爱好汽车或发动机的小伙伴们值得一看,里面的装配过程是不是看着很熟悉!友情提示,建议在wifi下欣赏,留着流量学知识!End
天津西纳国际贸易有限公司本周部分清关到货产品:BERLUTO减压阀ROTOR电机5RN90L04CRS三合一过滤器替换柱芯ITEMCOMARK数字温度仪DELTA REGIS螺丝批SCHREM液压螺母D93-D020XENSOR热导检测元件XEN系列WISTRO风机17.01.1696CH-AIR气动执行器CH115SRSTEINEL导向套ST 7319.32x077OMS中心夹SR0058OMS杠杆支撑DR0065OMS焊接刀片Q0001072BETE喷嘴1-2N3W-4JENNY SCIENCE集成电动滑块(含连接线缆)EFFBE气垫SLM12BINTERAPP阀定位开关ES2.P73HSTAUFF测压接头SMK20-M14×1.5-PCMAXITROL燃气调压阀5024 44 G 325-3M-44-G-1APLISENS压力感应器PCE-28-RG1-2-PDVERSA气动换向阀VSP-3301-316INTERAPP阀门D10350.23-HKM踏板力传感器PKH2.0 HT2.0BARKSDALE压力开关DPDIT-M3SS 调节范围:0.02-2 barDOSTMANN电子数显温度计带探头P795,6000-1793HEB油缸BLZ400-DK-3-50 32 100,00-216 M1 M2DICHTA V型密封圈VAX-400 NBRAQUASANT截止阀SQV 84SMC气缸CDG1UA50-75-B54LPARKER磁粉探伤仪B310S详见验货实图:
(来源:腾讯视频)
视频中德军建造一座铁路大桥,从勘测 到施工 通车,都展示了70年前的工程施工机械电焊,电钻,手动泵,车床,起重机等。快看视频吧!欢迎转发分享给更多的人,做一个乐于分享的人。
滚珠丝杠,又叫球螺杆、导螺杆,滚珠螺杆、丝杠、滚珠丝杆、滚珠花键等,是车床和精密机械上最常使用的传动机械组件。是将回转运动转化为直线运动,或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。滚珠丝杠由螺杆、螺母、钢球、预压片、反向器、防尘器组成。它的功能是将轴承从滑动动作变成滚动动作,具有很小的摩擦阻力,是工具机和精密机械上最常使用的传动元件。滚珠丝杠的内部运作动画↓↓其主要功能是将旋转运动转换成线性运动,或将扭矩转换成轴向反复作用力,同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点。滚珠丝杠常用的循环方式有两种:外循环和内循环。滚珠在循环过程中有时与丝杠脱离接触的称为外循环;始终与丝杠保持接触的称为内循环。滚珠丝杠的螺母,根据钢球的循环方式可分为:弯管式、循环器式、端盖式。这三种循环方式的特长。上银制作的关于滚珠丝杠的介绍比较详细↓↓滚珠丝杠的关键技术还在于设计和制作工艺,特别是材料,当然滚珠丝杠的生产设备也是关键的环节。下面是我国在滚珠丝杠上的发展思路。在滚动功能部件的新产品开发方面:1、批量生产精密高速滚珠丝杠副的制造技术和装备;2、与直线电机配套的高速、高刚度、低噪声精密滚动直线导轨副;3、根据主机的需要研发智能化、复合化、机电一体化的高性能滚动功能部件产品;4、用于重型数控机床的高精度、高刚度滚柱直线导轨副;5、日本轴承企业注重制造技术和工艺的开发开发滚动功能部件绿色产品。在提升制造工艺水平方面:1、满足尺寸稳定性、可靠性、易成型性和生产效率要求的新材料及热工工艺及其装备的开发;2、滚珠丝杠精密冷轧技术及装备的国产化,滚动轴承并非是一种通常意义上的简单机械零部件P3级以下的滚珠丝杠全面推广冷轧工艺;3、引进并消化吸收"CNC精密旋风硬铣削"技术,装备国产化使P3级以下以旋风铣手段部分取代螺纹磨削;4、滚珠返向装置的优化设计及一次成型制造技术的产业化;5、提高滚道廓形精度的相关技术。滚珠丝杠的制作过程↓↓除了用在机床上,滚珠丝杠的用途还有那些?超高DN值滚珠丝杠:高速工具机,高速综合加工中心机端盖式滚珠丝杠:快速搬运系统,一般产业机械,自动化机械高速化滚珠丝杠:CNC机械、精密工具机、产业机械、电子机械、高速化机械精密研磨级滚珠丝杠:CNC机械,精密工具机,产业机械,电子机械,输送机械,航天工业,其它天线使用的致动器、阀门开关装置等螺帽旋转式(R1)系列滚珠丝杠:半导体机械、产业用机器人、木工机、雷射加工机、搬送装置等轧制级滚珠丝杠:低摩擦、运转顺畅的优点,同时供货迅速且价格低廉重负荷滚珠丝杠:全电式射出成形机、冲压机、半导体制造装置、重负荷制动器、产业机械、锻压机械
天津西纳国际贸易有限公司本周部分清关到货产品:HERKULES测量装配WS450 COMEM温度计MSRT-150F,量程0-150度,16米毛细管,配置数显表 E2V磁控管SBS控制机SB-5520-N MICRO INNOVATION触摸屏MV4-570-TA1 MHA阀NDV-DN12-G1-2 ROLLON直线导轨T2220055P05201A MBS电流互感器1000A-5A 50x12 D=44mm STONEL接近开关QN5ND03SRA-PTYC2 STROMAG整流模块SSG230-2.5 ADDER 网络延长器X-USBPRO-EU TECNOCABLAGGI变压器80000100.036 INTERAPP全衬氟蝶阀(配执行器)B10080.33.2BE.4GT.TS + IA250D.F05-F0714 NOR-CAL耦合器垫片Nor- - Cal Oldham coupling disk,ACETAL, 1” OD , for 6” TBV NOSHOK压力表25.911.400(pis bar) REDUR互感器8A 615.3 ABB电容电桥测试仪CB-2000 AMF旋转夹紧气缸6829BR-63 91561 ABNOX注油阀Art. AXDV-C3 41928.02 FLURO轴承GXSW 30 SQUARED开关9007C62B2 KEB减速箱TypeNMS50HU-100-1-IEC63 B5 i= 100 DRAIN-ALL疏水器Type:CH50-0LAA1 TOPAS颗粒物稀释器DIL 554 LEWA阀球074401.0440 RTA驱动器 编码4000006 GMD06 180VDC BELIMO执行器NFAX-S2 NFA-020601003 SCHERZINGER液压泵251F3R2VI ITALVIBRAS振动电机M3-20-S02 HONEYWELL阳极液34836 详见验货实图:
由于低温液体泵输送的介质都为低温液体,在输送介质过程中应保持低温,如果一旦绝热失效或受损,则泵内低温液体会大量汽化,造成汽蚀损坏,从而影响泵的工作。所以低温泵在结构、材料、安装和运行等方面都有它的特殊要求,以达到低温液体输送的要求。对于在化工装置中服役的机泵,大都采用“一开一备”形式,提高装置的生产稳定性,但是因为低温泵本身需要保冷,现场拆装比较困难;低温泵的倒空,预冷均需要很长的时间,开车时故障率也非常高,因此对低温泵的可靠性要求非常高。为了适应苛刻的工作条件,通常在乙烯装置中,低温泵通常采用立式筒袋泵,主要是因为卧式泵输送低温介质时,出于冷态下的机械密封难以确保密性能,并且介质中的不溶性气体如氢气或者局部气化的气态介质难以排除;同时泵体的保冷也比较困难。立式泵优点:1)可以增大机械密封与低温介质的距离;2)排气也方便;泵体部分埋于地下,不受电机热风,空气温度,日照的影响易于保冷;3)且立式泵体结构十分对称,温度变化时,变形也比较均匀;4)立式结构使其最适合于装置汽蚀余量低的场合,首级叶轮出于比较低的位置,首级叶轮与泵的吸入口之间的高度差,大大提高了泵的汽蚀余量。低温泵的附属系统低温泵的辅助管路系统,除密封辅助系统外,轴承冷却管路之外,在泵的进出口管路上应有排气口,便于泵在预冷时,检查预冷效果,以及开车时排净泵体和管路中的气体进行罐泵;泵体上应有气相管线接口,通常接到塔或者罐的顶部,用于防止泵运行过程中出现汽蚀造成泵体振动;为了便于开车清洗吹扫和空气置换,有时也设有吹扫管口。低温泵的开车相比较普通的机泵而言,低温泵的开车是比较复杂的,时间也比较长,初次开车可能需要24h 以上,开车过程通常需要经历清洗、吹扫和置换、预冷等几个主要步骤:1 清洗低温泵在投入运行前,泵体内可能积存一定的油污、水分等杂质,需要清理干净,否则这些杂质在低温工况下极易结冰,严重时影响泵的安全运行。清洗时先将溶剂(一般使用汽油)注入泵内,以溶解油污,然后用干燥的氮气将溶剂吹扫干净,接着注入污水甲醇,以吸收任何水分,再将甲醇吹扫干净。2 吹扫和置换为了确保泵内清洁,清洗之后至少进行1个小时的干燥的氮气吹扫。由于低温泵输送的多为易燃易爆的介质,若泵体内积存一定量的空气,就极易爆炸,因此运转前要通入干燥的氮气,把泵体里面的空气置换出来。此外,开车前用低温氮气置换,也起到初步预冷的效果。3 预冷泵体预冷时低温泵特有的一个开车过程,也是一个非常关键的过程,主要有两个方面原因:工况温度很低,直接开始输送物料会造成温差变化过大,泵轴受冷不均发生弯曲变形,因此预冷可以使得泵体各部件均匀变形;轻烃类的物料极易气化,气化压力受温度变化明显,为了避免运行时泵内产生大量气体,造成汽蚀,每次检修后再启用前均要进行长时间的预冷。如果顺利通过泵体的预冷,开车成功的几率就很大了。预冷流程包括气相预冷和液相预冷两个部分,需要注意的是,预冷同时应将密封辅助系统投入使用,包括防止轴端结冰的加热措施。1气相预冷首先进行气相预冷,气相来源可以是通过微开泵入口阀门,使得少量介质气化生产足够的气相进行预冷;也可以直接利用低温介质储罐灌顶的气相物料。气相预冷可以使得各泵轴、过流部件、滑动部件等温升缓慢,直到泵的排出端和密封腔的下部全部被冰霜覆盖,表示预冷比较充分。气相预冷时,应该进行泵体排气,确保泵内介质始终处于气化状态。气相预冷合格后,加大进液量,同时关闭泵体排气阀门,进行液相预冷。2液相预冷在进液的同时,逐步打开泵体气相线阀门,以排除泵内气体,并维持阀门常通状态,很后少量打开出口管线的排气线阀门,以排出低温泵出口段内的气体,当发现放空管线外面迅速结霜时,说明气体已经排净,关闭放空阀。预冷合格后,仍需要保持泵内充满低温介质2~3h,以确保泵的各个部件达到稳定的温度。在整个预冷过程中,要不间断的盘车,防止局部冷却变形,若发现泵轴弯曲,盘车困难,应减慢预冷速度。确认轴封处不存在结冰并进行盘车,没有问题就可以开车。如果不能盘动车,可能因为预冷效果差引起的变形不均或泵轴存在质量问题,需要将介质全部放掉,泵恢复常温后检查。4 开车前开车前,应对有关参数进行确认,如仪表联锁设定,电器保护设定,密封辅助系统压力,轴承加注润滑油等。开车1h内,应密切记录有关运行参数,如出口压力、轴承温度、泵体振动,密封辅助系统的状况,直到低温泵的稳定运转,出现异常应紧急停车。附一份 乙烯装置在用的冷泵B切换到A的规程1、准备工作(1)A泵用N2置换,确认氮气置换合格,测露点<-70℃,关闭A泵泵体和相关管线上的导淋和放空阀。(2)确认冲洗液甲醇罐液位,投用甲醇冲洗液。(3)气相预冷:稍开A泵体气相预冷管线阀门,稍开A泵泵体LD排火炬阀门,并盘车直至A泵体结霜,气相预冷结束,关A泵气相预冷管线阀。(4)液相预冷:稍开A泵进口阀门,并盘车直至泵体结霜较重后(即泵体温度与进口液相物料温度相近)液相预冷结束,关闭A泵泵体LD排火炬阀。注意:预冷速度不宜太快,并不断盘车(每15分钟盘车一次),预冷最少需4小时以上。(5)液相预冷好后,完全打开A泵进口阀门,使泵体充满液体,检查泵体是否有泄漏情况。(6)确认润滑油位正常,冷却水投用正常。(7)手动盘车,确认盘车状况良好。(8)确认电机送电正常。2、切换步骤(1)打开A泵LD排气(泵运转正常后可关闭LD停排气),为了防
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